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ミニとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
11.8万円2442万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 721
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 弊社1オーナー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 1オーナーHUD LED ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純ナビ Bカメ 衝突軽減 Cアクセス ミラーET

    本体価格
    278.8万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT MINI認定中古車 HDDナビゲーション

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア LEDライトPKG ペッパーPKG シートカバーDTV

    本体価格
    201.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 正規認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア サザーク 黒革シート 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT アップルカープレイ ワンオーナー Bカメ ク

    本体価格
    275.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 黒コンビ革 シートヒーター ACC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    149.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 正規ディーラー車 前後録画ドラレコ

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    798万円

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    475.9万円

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    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXP ベーシックP ドライバーズP

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 特別仕様車 AMGエアロ 黒革 キーレスゴー

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 スライディングルーフ ブルメスター

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 限定車 ハイパーフォージド鍛造22インチ

    本体価格
    1548万円

関東
1162
198.3万円
関西
676
186.5万円
東海
551
195.8万円
北海道
43
131.2万円
九州
302
193万円
東北
135
165万円
北陸・甲信越
176
191.1万円
中国
224
227.1万円
四国
117
199.6万円
地域別台数
関東
278
682.2万円
関西
129
599万円
東海
155
614.5万円
北海道
18
621.1万円
九州
63
536.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
396万円531万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998 排気量(cc) 2924~3982
156~218 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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