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ミニクラブマンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとSクラスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
15万円549万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
925 中古車掲載台数 708
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 限定車 サンルーフ 黒革 黒キセノン

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 17AW純ナビACCBカメSヒータ認定中古車禁煙

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS バックカメラ/ETC/禁煙車/ACI/ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン HDDナビ/Bカメラ/LED/ETC/USB Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検2年 ミントパッケージ フルTV ETC ナビ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG Bカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    241万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 6MT アイスブルー 黒16インチ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD MINI正規認定中古車

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    439万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブP ベージュ革 1オナ

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    910万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 日本限定540台 リアコンフォートP SR

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    1099.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

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    応談

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    279.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1259万円

関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
261
697.8万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
290万円615万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 2924~3982
102~306 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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