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ルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
5994 中古車掲載台数 709
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 X アラモニ ハンズフリパワスラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ 全周囲 片側パワスラ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型SDナビTV エマブレ 全方位カメラ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲/CD再生/両側電動/社外アルミ/

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ&AVM・ETC・プロパイロット

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ AVM 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 弊社下取り/パノラマ/3Dコックピット

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SE Bespoke 

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ フルセグ ワンオーナ

    本体価格
    795.7万円

関東
1726
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
262
696.4万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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ルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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