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NV350キャラバンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
58万円565万円
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中古車相場 49万円1798万円
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760 中古車掲載台数 711
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリナビBtoothバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ ナビ 電動ミラー  TV

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX オートマ 低床 1250Kg積載

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッド 前後ドラレコ フルセグ レーザ探知

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 社外アルミ シートカバー キーレス ETC

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ETC/ナビ/リアカメラ/ディーゼル/ターボ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 エマージェンシーB 現行フェイス 17AW

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナーナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    435万円

関東
330
192.1万円
関西
92
180.4万円
東海
127
206.6万円
北海道
48
204.4万円
九州
51
202.7万円
東北
32
228.2万円
北陸・甲信越
44
169.6万円
中国
27
198万円
四国
9
255.7万円
地域別台数
関東
261
706.3万円
関西
140
671.1万円
東海
145
641.9万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.3万円
四国
18
365.2万円

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NV350キャラバンとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998~2488 排気量(cc) 2924~3982
129~147 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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