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Sクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  シルフィ
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
725 中古車掲載台数 111
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPグレー革SR タッチパッド 禁煙

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 黒革 AMG20inAW 63ルックバンパー 1年保証

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h レーダーセーフティPKG/ブラウンレザー

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン 法人1オーナー 禁煙車  Pサンルーフ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 後期63スタイル ラグジュアリーPKG

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンル-フ ブルメスタ-S 黒レザ- 純19AW

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙 SR 3DコックピットD 20AW

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期 パノラマSR 黒革 前後温冷シート 禁煙

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W111 220SB ヤナセレストア車両

    本体価格
    790万円

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    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    65.8万円

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    108.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビTV Bluetooth 禁煙車 ドラレコ HID

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

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  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 少ないグレードエアロ仕様

    本体価格
    58万円

関東
275
671.5万円
関西
131
621.2万円
東海
151
621.1万円
北海道
17
595.6万円
九州
68
555.9万円
東北
20
636.3万円
北陸・甲信越
26
719.7万円
中国
23
562万円
四国
14
236.1万円
地域別台数
関東
56
68.6万円
関西
14
70.8万円
東海
6
60.5万円
北海道
7
59.3万円
九州
8
77.8万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61.8万円
四国
4
58.8万円

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Sクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  シルフィ
1293万円2431.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 1798
330~503 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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