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SクラスとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  NV100クリッパーリオ
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
718 中古車掲載台数 473
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 後期/黒革/サンルーフ/全周囲/ブルメスター

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ RSP SR 灰革 Rエンター 19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    414.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パノラマSR HUD RSP 360°C 黒革 19AW

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン 買取直販 年毎全ディーラー記録簿

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG アクティブアンビエント

    本体価格
    864万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンルーフ/ブルメ/シートクーラー/RSP

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン SR・黒革・ナビ・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 後期63スタイル ラグジュアリーPKG

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
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    131.9万円

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    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ライトカスタム/ナビ/ローダウン/15アルミ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 7インチナビ ゴムマット付き社用車UP

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ リフトアップ 内外装カスタム ターボ

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ オートステップ

    本体価格
    176.6万円

関東
276
675.1万円
関西
132
617.2万円
東海
145
606.9万円
北海道
17
595.6万円
九州
66
552.1万円
東北
20
638.3万円
北陸・甲信越
24
726.4万円
中国
23
562万円
四国
15
254万円
地域別台数
関東
152
115.6万円
関西
72
123万円
東海
61
146.3万円
北海道
19
138.5万円
九州
58
133.6万円
東北
40
133.2万円
北陸・甲信越
35
135.7万円
中国
24
134.9万円
四国
12
135.5万円

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SクラスとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  NV100クリッパーリオ
1293万円2431.6万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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