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Sクラスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  タイカン
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 740万円3380万円
タイカンの相場表を見る
722 中古車掲載台数 114
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ムーンルーフ・純正ナビ・フルノーマル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinserコンプリート  ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ディーラー整備車両 AMG19AW 後期テール

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス EXC/RSP ISG 後期 革 SR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ RSP パノラマSR HUD Burmester黒革 全方位C

    本体価格
    264.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス ナビTV パノラミックルーフ ワンオーナー

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 認定中古車21AWPDCC OP418

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

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    応談

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ツートンレザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 21インチ/PSCB/バッテリー+

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

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    758万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2023年モデル 新車保証継承

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    1198万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1198万円

関東
273
694.2万円
関西
141
685.2万円
東海
148
615.5万円
北海道
20
611.1万円
九州
62
544.9万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
25
616.4万円
中国
22
650.9万円
四国
17
317.5万円
地域別台数
関東
36
1209.5万円
関西
31
1203.6万円
東海
20
964.2万円
北海道
2
1204万円
九州
6
1190.8万円
東北
7
1141.1万円
北陸・甲信越
7
1114.7万円
中国
4
1227万円
四国
1
1350万円

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Sクラスとタイカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  タイカン
1293万円2407.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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