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ハスラーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
19万円285万円
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中古車相場 49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
8729 中古車掲載台数 716
  • スズキ ハスラー ハスラー HEV G 

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減 TV ターボ ETC  Bluetooth

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII DAMD COUNTRY

    本体価格
    229万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 X その他

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII スチールシルバールーフ・社外SDナビ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー J STYLEII 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    1296.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート Aアンビエント AMGライン

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    1334.5万円

関東
1792
127.9万円
関西
1182
133.2万円
東海
1175
128.5万円
北海道
697
140.8万円
九州
1344
124.8万円
東北
863
137.3万円
北陸・甲信越
625
130.7万円
中国
681
130.3万円
四国
370
125.8万円
地域別台数
関東
266
705.4万円
関西
141
668.3万円
東海
144
635.2万円
北海道
21
658.9万円
九州
62
549.2万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
23
666.8万円
中国
24
631.3万円
四国
19
415万円

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ハスラーとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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