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ヴォクシーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
6605 中古車掲載台数 706
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 社外ナビ TV リアカメラ ビルトインETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ALPINE9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビTV 13型後席モニター

    本体価格
    470.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9型Mナビ Bカメラ 天吊モニター ETC

    本体価格
    311.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X HDDナビTV/Bカメ/後席M/両自動/スマキ/LED

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 元試乗車 禁煙車

    本体価格
    360万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 4.5(AMG 300SEL 6.8 REDPIG仕様) 

    本体価格
    応談

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    598万円

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    178.8万円

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    本体価格
    1630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 正規D車 タイヤホイル新品 黒革 SR Bカメラ

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    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG パノラマSルーフ

    本体価格
    338万円

関東
1705
227.1万円
関西
1067
233.8万円
東海
1023
252.8万円
北海道
349
191.8万円
九州
928
252.9万円
東北
518
235.8万円
北陸・甲信越
421
247.1万円
中国
325
255.9万円
四国
269
242.2万円
地域別台数
関東
269
689.8万円
関西
128
604.1万円
東海
152
617.7万円
北海道
17
596.4万円
九州
62
542.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ヴォクシーとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
309万円396万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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