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カローラフィールダーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
830 中古車掲載台数 699
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/TV/Bカメラ/エンジンスターター/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルエアロ スマートキー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5X Gエディション ETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ Bカメラ ETC 取扱説明書

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティセンス 純ナビ ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド 4WD 寒冷地仕様 TVナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXEPKG/パノラマルーフ/黒革3Dコック

    本体価格
    933万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 Bエフィシェンシ グランドEd 

    本体価格
    123万円

関東
254
110.9万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.3万円
北海道
65
113.9万円
九州
103
112.1万円
東北
48
108.6万円
北陸・甲信越
56
96.5万円
中国
61
111.7万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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カローラフィールダーとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
153.2万円253.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1494~1797 排気量(cc) 2924~3982
74~140 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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