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Sクラスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ピクシススペース
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
700 中古車掲載台数 314
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 後期型 ガレージ保管  点検記録簿20枚

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE W140 前期モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアエンターテイメントシステムパッケージ

    本体価格
    1397万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 後期 レザ-EXC パノラマSR Brumester 20AW

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ワンオナ AMGライン リアコンフォートP

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ベーシックP エアバランスP

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 純正ナビ AMG19インチ サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD MBUX/パノラマSR/黒革/3Dサウンド/HUD

    本体価格
    859.9万円

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    62万円

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    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
266
690.8万円
関西
126
612.7万円
東海
152
620.3万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
551万円
東北
19
744.1万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
22
548.4万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
70
38.7万円
関西
41
37.9万円
東海
31
36万円
北海道
33
44.6万円
九州
57
40.4万円
東北
28
50.7万円
北陸・甲信越
30
37.6万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円

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Sクラスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ピクシススペース
1293万円2431.6万円 新車時価格 112万円166.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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