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カローラツーリングとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 688
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB (後期型/純正DA/TV/Bカメラ/ETC2.0/半革)

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 本州仕入 前席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S Bluetooth ナビ Bカメラ スペアキ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 

    本体価格
    298万円

関東
506
205.3万円
関西
240
208.6万円
東海
243
206.6万円
北海道
66
210.8万円
九州
215
207.3万円
東北
103
219.3万円
北陸・甲信越
96
215.2万円
中国
123
202.6万円
四国
58
214万円
地域別台数
関東
259
711.3万円
関西
133
666.4万円
東海
140
629.5万円
北海道
21
627.8万円
九州
58
518.5万円
東北
15
662.4万円
北陸・甲信越
22
680.5万円
中国
22
592.4万円
四国
18
365.2万円

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カローラツーリングとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Sクラス
197.6万円338.8万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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