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SクラスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   テスラ  モデルY
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 327.3万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
720 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 東京オートサロン出展/オンリーM取材

    本体価格
    1495万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザーフルエアロ&マフラー 後期仕様

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ マイバッハスタイリング

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス 後期型 AMG63Style パノラマ 黒革 純正20AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター サンルーフ レザーシート

    本体価格
    703万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S D車 右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド LUX-P後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 中期/ベージュ内装/360カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 後期63スタイルエアロ ローダウン 黒革

    本体価格
    319.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL ディーラー車 ソリッドブラック

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY ロングレンジ 検R8年12月 プレミアムホワイトインテリア

    本体価格
    499.9万円

  • テスラ モデルY RWD サモン エンハンスト エンハンストAP サモン インダクションAW

    本体価格
    444.9万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY RWD フロントガラス断熱フィルム 20インチAW

    本体価格
    379万円

  • テスラ モデルY RWD 白皮シート 19インチ

    本体価格
    458万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 

    本体価格
    549万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット

    本体価格
    340万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    409.5万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット/シートヒーター/LED/ETC

    本体価格
    364.8万円

関東
275
682.3万円
関西
130
607.8万円
東海
153
615.4万円
北海道
18
621.1万円
九州
65
516.6万円
東北
19
640.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
34
437.5万円
関西
20
446.5万円
東海
22
436.1万円
北海道
1
510万円
九州
5
398.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
457.5万円
中国
5
470.8万円
四国
1
518万円

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SクラスとモデルYのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   テスラ  モデルY
1293万円2431.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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