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SクラスとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   テスラ  モデルY
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 367.9万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
721 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング 4WD 

    本体価格
    709.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左H 65仕様 WALDカスタム パノラマルーフ

    本体価格
    472万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPkg ディーゼルターボHV

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Fリップ/22AW/リアエンタ・ショーファーP

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ/

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 革シート ナビTV

    本体価格
    1170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーpkg 純正フルセグナビ

    本体価格
    298.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 F01ロリンザーエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーEXC PKG デジタルルームミラー

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙1オナ レザーEXC パノラマSR

    本体価格
    798万円

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  • テスラ モデルY ロングレンジ ガラスルーフ・20インチAW

    本体価格
    518万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス オートパイロット パフォーマンス オートパイロット

    本体価格
    580万円

  • テスラ モデルY RWD  オートパイロット 

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルY RWD 黒レザー 

    本体価格
    443万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット

    本体価格
    388万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルY RWD 有償色・Aパイロット・パノラマルーフ

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 初度登録R4年12月 ワンオーナー

    本体価格
    600万円

  • テスラ モデルY モデルY RWD 2022 

    本体価格
    415.3万円

関東
273
693.6万円
関西
140
677.6万円
東海
150
639.5万円
北海道
20
610.1万円
九州
62
551.2万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
22
564.7万円
中国
22
650.3万円
四国
18
367.4万円
地域別台数
関東
26
468.3万円
関西
19
461.2万円
東海
10
467.1万円
北海道
1
510万円
九州
2
393.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
514.3万円
中国
6
489.8万円
四国
2
468万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   テスラ  モデルY
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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