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Sクラスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
719 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション AMGエアロ・サンルーフ・PTS・AMG19インチ

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーpkg 純正フルセグナビ

    本体価格
    298.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 本革シート ETC 記録簿 ナビテレビ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン ベーシックP レザーEX-P 右ハンドル D車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 右ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 360°3Dコックピット パノラマルーフ ETC

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ パノラマ シートヒーター ブリメスター

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ フルセグ ワンオーナ

    本体価格
    759万円

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関東
275
676.1万円
関西
133
613.3万円
東海
146
624.3万円
北海道
17
595.6万円
九州
67
545.9万円
東北
20
638.3万円
北陸・甲信越
24
726.4万円
中国
22
541.3万円
四国
15
254.5万円
地域別台数
関東
23
122.3万円
関西
8
85.1万円
東海
9
86.1万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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Sクラスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1293万円2431.6万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 1984
330~503 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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