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Sクラスとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 174.8万円1098万円
カラベルの相場表を見る
722 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ETC Bカメラ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ベージュ革 後席モニター ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 3Dコクピット AMGライン レザーEP BP

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル マジックボディC 19AW

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ リアコンフォート モニター  後期63仕様

    本体価格
    264.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリーPKG(Dブラインド/全方位)

    本体価格
    234.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ GW限定価 格/S63スタイル/AMGホイール

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1151.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SE 左ハンドル ETC バックカメラ15AW

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    737万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン カラベル T5トランスポーター/フリップダウン 後部座席ベットキット/1ナンバー登録

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベルGL 2.1L 右H 7人乗 正規D車 パワステ付

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン カラベル T5 2.0 TDI EDITION 25 7速DSG

    本体価格
    635.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル T5 2.0TDI 4MOTIOM マルチバン/ハーフレザー/SR/AW/外ナビTV

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン カラベル T7マルチバン ロングボディ 右ハンドル・ナビ・リアモニター

    本体価格
    1098万円

関東
277
676.6万円
関西
134
607.9万円
東海
148
622.4万円
北海道
18
621.1万円
九州
66
521.4万円
東北
19
640.2万円
北陸・甲信越
24
727.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
3
519.9万円
関西
1
385万円
東海
3
532.3万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
235万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  カラベル
1293万円2431.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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