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Sクラスとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
722 中古車掲載台数 522
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ フルセグ ガンメタ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1118.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシック レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 360°3Dコックピット パノラマルーフ ETC

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ ブルメスター・サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG パノラマSルーフ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショ-ファ-PKG 禁煙 黒革 PSR RSP HUD 19AW

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    384.6万円

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    149万円

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    108万円

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    162万円

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    87万円

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    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

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    108.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 純正オーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    121.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 後期 Aストップ HIDライト ナビTV BSM

    本体価格
    266.8万円

関東
276
674.5万円
関西
134
613.2万円
東海
147
625.3万円
北海道
17
595.6万円
九州
67
545.9万円
東北
20
638.3万円
北陸・甲信越
24
726.4万円
中国
22
541.3万円
四国
15
254.5万円
地域別台数
関東
148
152.1万円
関西
86
158.7万円
東海
98
157万円
北海道
19
112.8万円
九州
79
135万円
東北
25
153.3万円
北陸・甲信越
21
111.7万円
中国
26
118.2万円
四国
20
122.4万円

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Sクラスとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
1293万円2431.6万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 1197~1984
330~503 最高出力(馬力) 105~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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