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SクラスクーペとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとCクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   AMG  Cクラス
VS
398万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
44 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 AMG仕様 正規D車 右H 走行4.4万キロ 4AT

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 全車検時ディーラー記録簿/禁煙車

    本体価格
    619.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 デジーノ/ガラスルーフ/63ルック

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン デジーノ内装 全方位 SR 記録簿

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ナビ・TV・B/T・360度カメラ・ETC・

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD ヘッドアップディスプレイ 黒革 19AW

    本体価格
    577万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマルーフ 全方位 パナメリカーナ

    本体価格
    570万円

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    528万円

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

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    288万円

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    140万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    735万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

関東
16
647.3万円
関西
5
814.8万円
東海
11
746.6万円
北海道
4
641万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
370.2万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスの中古車を探す

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SクラスクーペとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   AMG  Cクラス
1477万円1984.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2996~4663 排気量(cc) 6208
367~469 最高出力(馬力) 457~507
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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