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Sクラスクーペとクーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ダイハツ  クー
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 14.3万円52万円
クーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマルーフ 全方位 パナメリカーナ

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 デジーノレザー/ガラスルーフ/ワンオフマフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキーPKG 茶革 右ハンドル

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 過去販売車 パジェットレッド×グレー

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S600 ロリンザーエアロ マフラー ホイール

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 右ハンドル エクスクルーシブ P K G

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H  サンルーフ アークティックホワイト

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ディーラー記録簿8枚 ブルメスタ ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD /パノラマルーフ/黒革シート/禁煙車/

    本体価格
    592.8万円

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    本体価格
    52万円

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    48万円

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    49万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

関東
22
676.7万円
関西
7
712.8万円
東海
10
749.9万円
北海道
3
731.3万円
九州
7
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
847万円
中国
2
929.5万円
四国
1
368万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.5万円
四国
1
48万円

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Sクラスクーペとクーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ダイハツ  クー
1477万円1984.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2996~4663 排気量(cc) 1297~1495
367~469 最高出力(馬力) 92~109
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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