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Sクラスクーペと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペと296GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  296GTS
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
53 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 過去販売車 パジェットレッド×グレー

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 デジーノレザー/ガラスルーフ/ワンオフマフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 380SEC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC&スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 右ハンドル エクスクルーシブ P K G

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザ-EXC&スワロPK 後期 禁煙1オナ SR RSP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD タイヤ4本新品パナメリカーナAW塗装

    本体価格
    628万円

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    5288.8万円

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    応談

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    4780万円

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    本体価格
    5190万円

関東
21
678.6万円
関西
7
712.8万円
東海
10
749.9万円
北海道
3
731.3万円
九州
7
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
847万円
中国
3
825.7万円
四国
1
368万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5260万円
東海
4
5072.5万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---

Sクラスクーペの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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Sクラスクーペと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  296GTS
1477万円1984.4万円 新車時価格 4313万円
クーペ ボディタイプ オープン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2996~4663 排気量(cc) 2992
367~469 最高出力(馬力) 633
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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