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Sクラスクーペとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとレガシィセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   スバル  レガシィセダン
VS
398万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円231万円
レガシィセダンの相場表を見る
43 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 500SEC サンルーフ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキーPKG 茶革 右ハンドル

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC REMUS2本出しマフラー サンルーフ 本革

    本体価格
    776万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーEXCPKG パノラマルーフ360°カメラ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC&スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン デジーノ内装 全方位 SR 記録簿

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    767万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 パノラマルーフ Burmesterサウンド ETC AW

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S600 ロリンザーエアロ マフラー ホイール

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

関東
16
647.3万円
関西
5
818.8万円
東海
11
751.9万円
北海道
3
684.7万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
71.8万円
関西
0
---
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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Sクラスクーペとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   スバル  レガシィセダン
1477万円1984.4万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2996~4663 排気量(cc) 1820~2457
367~469 最高出力(馬力) 120~280
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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