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カローラレビンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
58万円838万円
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中古車相場 398万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
77 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラレビン 改TE27トレノルック SOLEX フジツボタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン GTAPEX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 エアコン/SOLEX/2TG-R/オイルクーラー/

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 前期 純正14インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア車両 トレノフェイス 車高調

    本体価格
    399万円

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関東
27
296.4万円
関西
8
187.8万円
東海
8
361.2万円
北海道
4
301万円
九州
4
239万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
19
309万円
四国
1
---
地域別台数
関東
16
647.3万円
関西
5
814.8万円
東海
11
751.9万円
北海道
4
641万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
0
---

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カローラレビンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1498~1587 排気量(cc) 2996~4663
100~165 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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