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Sクラスクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   トヨタ  スターレット
VS
368万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
46 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD S63純正エアロ ブルメスターサウンド

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ナビ・TV・B/T・360度カメラ・ETC・

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 4マチック AMGライン 4WD ナビTV全方位カメラ黒革ベンチレーション

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン designoホワイトレザー

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 500SEC サンルーフ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキーPKG 茶革 右ハンドル

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC REMUS2本出しマフラー サンルーフ 本革

    本体価格
    776万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 デジーノ/ガラスルーフ/ワンオフ有

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

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    39万円

  • トヨタ スターレット DX 

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    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
17
664万円
関西
6
782.3万円
東海
11
729.6万円
北海道
3
684.7万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
1
368万円
地域別台数
関東
14
120.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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Sクラスクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   トヨタ  スターレット
1477万円1984.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2996~4663 排気量(cc) 1331~1453
367~469 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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