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マークIIとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
19.8万円539.5万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 398万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
226 中古車掲載台数 44
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V TD06タービン HKS金プロ エキマニ 純正5MT

    本体価格
    438万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jz gte ターボ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速MT公認 FCコマンダー

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV BRIDE LSD 5MT R34純AW APEXiマフラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ マークII グランデツインカム24 5速公認 車高調 トラストタコ足 クロスフィーバー マフラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 仕様グランデ改1JZGTE R154MT載替公認

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正フルエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークII GTツインターボ 

    本体価格
    299万円

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関東
67
195.8万円
関西
15
116.9万円
東海
59
250.7万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
235万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
16
647.3万円
関西
5
814.8万円
東海
11
751.9万円
北海道
4
641万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
0
---

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マークIIとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1988~2491 排気量(cc) 2996~4663
160~280 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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