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カローラとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
533 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X リミテッド ナビエディション 社外白色アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車 HEV 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    336.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ディーラー右H 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツP レーダーセーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ロリンザー K50コンプリートカー

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ワイドフェンダーVITT 公認車

    本体価格
    275万円

関東
126
197.1万円
関西
60
192.5万円
東海
104
184万円
北海道
22
167.1万円
九州
91
187.9万円
東北
59
192.2万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
30
196万円
四国
24
201.2万円
地域別台数
関東
9
268.9万円
関西
4
157.8万円
東海
5
316.8万円
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
190.1万円333.8万円 新車時価格 1520万円2066万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1196~1797 排気量(cc) 4663~5513
98~140 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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