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CLSクラスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    268.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ACC 革SRナビ360°HUD Burmester 衝突軽減B

    本体価格
    412.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 黒革シート セーフティPKG

    本体価格
    711.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レーダーSF  ACC 黒革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期/エアサス/シートベンチレーター

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツパッケージ /認定中古車/サンルーフ/レザーシート/ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR ベージュレザー  OP20インチ黒AW/ミラー

    本体価格
    474.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー ユーザー買取車 サンルーフ 社外20インチAW

    本体価格
    183万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

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    518万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビTVリアカメラ ACC レザーシート

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    320万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサス OP19AW

    本体価格
    829.6万円

関東
118
423.1万円
関西
42
459.5万円
東海
65
406.3万円
北海道
10
414.3万円
九州
23
403.1万円
東北
6
531.6万円
北陸・甲信越
17
422.3万円
中国
7
397.2万円
四国
4
427万円
地域別台数
関東
26
680.8万円
関西
5
749.9万円
東海
2
846.5万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
3
357万円
中国
2
783.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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CLSクラスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  RS3スポーツバック
799万円1261.1万円 新車時価格 799万円906万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1949~2996 排気量(cc) 2480
194~367 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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