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CLSクラスとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとシビックシャトルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  シビックシャトル
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 133万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 右ハンドル フルオリジナルコンディション

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP サンルーフ 赤黒レザー

    本体価格
    402万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ メーカーナビ(SSD変換済み)

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスタサウンドシステム

    本体価格
    480.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期/茶革/スライディングルーフ/禁煙車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 19インチAMGアルミ 黒革シートバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ディ-ゼルタ-ボ タイヤ4本新品 ホイル傷 無

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 後期型 RSP 黒革 SR R6年D整備 360度カメラ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・赤本革・360°・認定中古車

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオ-ナ- ブルメスタ- SR  衝突軽減

    本体価格
    463.1万円

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    138万円

関東
126
425.4万円
関西
39
445.4万円
東海
61
408.5万円
北海道
13
380.9万円
九州
22
357万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
18
383.4万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円
地域別台数
関東
4
160.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  シビックシャトル
799万円1261.1万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1949~2996 排気量(cc) 1343~1590
194~367 最高出力(馬力) 82~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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