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アウトランダーPHEVとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
52.7万円449.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
403 中古車掲載台数 298
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 急速充電/100VAC電源/ ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 9インチナビTV パノラマモニター 1500W電源

    本体価格
    207万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正エアロ 純DA 全方位カメ ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ SDナビ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ナビ サンルーフ ETC ビルシュタイン

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 車両検知警報 アラウンドビュー ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD スマホ連携ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    312.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD DPオーディオ 衝突軽減 全方位 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 純正ナビ ロックフォード サンルーフ ETC

    本体価格
    275万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    528万円

関東
135
189.4万円
関西
38
237.3万円
東海
63
197.2万円
北海道
37
174.7万円
九州
28
211.5万円
東北
52
209.8万円
北陸・甲信越
29
196.9万円
中国
11
251.8万円
四国
10
237.3万円
地域別台数
関東
129
423.9万円
関西
39
446.7万円
東海
61
410.4万円
北海道
13
380.9万円
九州
23
354.1万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
17
381.6万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円

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アウトランダーPHEVとCLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1949~2996
118~128 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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