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CLSクラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スズキ  Kei
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
298 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 車検整備付 保証付 ディーゼル ナビ

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティー/19AW/黒本革/SR

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPK サンルーフ

    本体価格
    707万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期型 黒本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD セレナイトグレーマグノ サンルーフ BSM

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ディ-ラ-メンテナンス車輌/屋根付き保管

    本体価格
    414.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ パッケージサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG ブルメスター S/R

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ SR

    本体価格
    380万円

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    28.5万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 最終型 純正LSD 社外マフラー

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  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 52000キロ レカロシート マフラー

    本体価格
    53万円

関東
124
427.1万円
関西
43
439万円
東海
60
412.5万円
北海道
13
380.6万円
九州
24
359.9万円
東北
6
358.9万円
北陸・甲信越
17
379万円
中国
7
433万円
四国
4
485.5万円
地域別台数
関東
55
41万円
関西
16
39.4万円
東海
19
25.4万円
北海道
18
34万円
九州
25
28.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.8万円

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CLSクラスとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スズキ  Kei
799万円1261.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1949~2996 排気量(cc) 657~658
194~367 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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