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ジムニーシエラとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 300
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG仕様・DAMDホイール・コンプカー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブロンコ仕様/純正AW塗装済

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 セーフティサポート SDナビ Bカメラ

    本体価格
    251.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート 禁煙

    本体価格
    221.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ジムニーシエラ/ジムニー/野田市/カスタム

    本体価格
    555.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    236.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD オートマ ナビ クルコン

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ  エアサスペンション

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    606.9万円

関東
375
259.8万円
関西
245
276.5万円
東海
260
266.8万円
北海道
133
253.8万円
九州
186
259.1万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
153
251.7万円
中国
122
262.4万円
四国
60
259万円
地域別台数
関東
120
415.8万円
関西
43
444.1万円
東海
64
412.6万円
北海道
12
376.3万円
九州
22
403.4万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
398.5万円
中国
11
437.9万円
四国
3
524.7万円

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ジムニーシエラとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
176万円218.4万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1460 排気量(cc) 1949~2996
102 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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