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CLSクラスとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CLSクラスとコペンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  コペン
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 184
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラスS/R

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    715.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ4本 ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 後期型 RSP 黒革 SR R6年D整備 360度カメラ

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ワンオナ/サンルーフ/外SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    108万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BT付きラジオ ワンオーナー オープンカー

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車/タイヤ4本交換/純正ナビTV/

    本体価格
    158万円

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    227.9万円

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    212万円

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    本体価格
    223.6万円

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    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV RECAROシート ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オートマ ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    208万円

関東
124
426.4万円
関西
43
439.3万円
東海
60
412.5万円
北海道
13
380.5万円
九州
21
363.6万円
東北
6
358.9万円
北陸・甲信越
17
380.3万円
中国
8
425.8万円
四国
4
492.9万円
地域別台数
関東
43
210.5万円
関西
30
211.1万円
東海
49
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
210.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
15
207.2万円
四国
4
214万円

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コペンの中古車を探す

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CLSクラスとコペンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  コペン
799万円1261.1万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1949~2996 排気量(cc) 658
194~367 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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