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A4とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14.8万円618万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
278 中古車掲載台数 210
  • アウディ A4 2.0 TFSI 180馬力 フルノーマル車

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    554万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック  Sラインパッケージ 360度カメラ ハーフレザー レーンキープ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バランスイット フロントリップスポイラー

    本体価格
    253万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ マイスターシュトック限定車 ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車コンフォートパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 認定中古車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト パークアシスト&コンフォート 認定中古車

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    260万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車/整備記録24枚

    本体価格
    650万円

関東
110
281.7万円
関西
48
305.8万円
東海
33
281.7万円
北海道
16
153.7万円
九州
23
214.6万円
東北
13
140.4万円
北陸・甲信越
22
224.8万円
中国
10
307.4万円
四国
3
222.3万円
地域別台数
関東
81
623.1万円
関西
43
567.6万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
425万円
九州
21
470.6万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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A4とSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
447万円764万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1394~1984 排気量(cc) 2996~4663
150~265 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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