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A4とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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A4とSLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 213
  • アウディ A4 2.0 TFSI 車検整備付 マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 試乗車

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 純正ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 夏冬T付 地デジ Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD TV ラグジュアリーP 認定中古車

    本体価格
    356万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期モデル 禁煙 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    227.4万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Audi認定中古車 TV Sライン 禁煙

    本体価格
    566万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ・Bluetooth・認定中古車保証

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ユーザー買取 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュPKGアシスPKG黒革マトリ全周囲認中

    本体価格
    317.7万円

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    本体価格
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    617万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

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    298万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    2380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL カスタム車輛

    本体価格
    428.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    560万円

関東
110
281.7万円
関西
48
305.8万円
東海
32
281.7万円
北海道
16
153.7万円
九州
24
209.4万円
東北
13
140.4万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
10
307.4万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
82
618.4万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
425万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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A4とSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   メルセデス・ベンツ  SLクラス
447万円764万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1394~1984 排気量(cc) 2996~4663
150~265 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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