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SLクラスとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
201 中古車掲載台数 113
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 正規D車 デジーノLTD 150台限定モデル

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 クルコン 外ナビ&TV&バックモニター

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ハードトップ ETC

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP左H・マジックルーフ・ACC

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP アドバンスドプラスパッケージ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    438.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 当社デモカー 純ナビ 全方位M ETC 禁煙

    本体価格
    429万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン シートヒーター ドライブセレクト ACC 黒革

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sline/CarPlay/ワイヤレスチャージ/マトリL

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 禁煙 シートH 全周囲 電動リアゲート ETC

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電動シート/パーシャルレザー/マトリクスL

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 弊社試乗車 マトリクス 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト セレクション

    本体価格
    436万円

関東
76
651.6万円
関西
40
555万円
東海
42
533.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円
地域別台数
関東
47
422.7万円
関西
20
404万円
東海
15
419.5万円
北海道
7
454.4万円
九州
10
427.7万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
7
448.4万円
四国
0
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SLクラスの中古車を探す

Q4スポーツバックe-tronの中古車を探す

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SLクラスとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
1190万円1783万円 新車時価格 688万円773万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
2996~4663 排気量(cc) ---
306~455 最高出力(馬力) 204~286
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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