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GクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 204
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD トラバーチンベージュ カーボンインテリア

    本体価格
    2528万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブ カーボントリム

    本体価格
    2037万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 弊社下取り/ワンオーナー/マットブラック

    本体価格
    2728万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ブラックアウトカスタム レザーEXC保証付

    本体価格
    2140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1年保証・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 1オ-ナ- AMGレザーEX 前後ドラレコ

    本体価格
    2187.1万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD マグノナイトブラック バイカラー22AW

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H/22AW/全国140台限定/マグノナイト

    本体価格
    3120万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2048万円

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    本体価格
    350万円

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    1380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL新車状態2.4万km1オ-ナ-ヤナセ記録簿 幌シリンダー新品交換内外装リフレッシュ済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGライン ホワイトレザ-

    本体価格
    775万円

関東
195
2375.3万円
関西
87
2371.2万円
東海
72
2346.3万円
北海道
18
2394.3万円
九州
24
2171.8万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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GクラスとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
2035万円3200万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3982 排気量(cc) 2996~4663
585 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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