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SLクラスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  Sクラス
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 378万円3426万円
Sクラスの相場表を見る
201 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H 黒革 ディーラー車 記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 正規D車 右H

    本体価格
    227.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 記録簿14枚 ベンチレーション BOSEサウンド

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL新車状態2.4万km1オ-ナ-ヤナセ記録簿 幌シリンダー新品交換内外装リフレッシュ済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ユーザー買取車 ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG/マホガニーレザー/左H

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 1オーナー ダイナミック&ショーファー

    本体価格
    719万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2828万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63ロング 

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ショーファー&カーボン&ダナミックPKG

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング ショーファーPKG パノラマルーフ AMG19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD AMGナイトPKG

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックPKG Rモニター 後期モデル

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S65仕様 サンルーフ ブルメスター 20AW

    本体価格
    480万円

関東
76
651.1万円
関西
40
555万円
東海
43
537.4万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
438.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円
地域別台数
関東
32
1777万円
関西
7
2246.3万円
東海
15
1264.6万円
北海道
0
---
九州
6
1924.5万円
東北
3
2290万円
北陸・甲信越
2
1917万円
中国
1
488万円
四国
1
518万円

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SLクラスとSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   メルセデスAMG  Sクラス
1190万円1783万円 新車時価格 3576万円4040万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
2996~4663 排気量(cc) 3982
306~455 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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