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X1とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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X1とSLクラスの中古車情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
830 中古車掲載台数 199
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革元社用車18AW全周囲マイルドHV

    本体価格
    484万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC FRソナー

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革 ACC 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    310.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 パノラマSR インテリセーフ

    本体価格
    213万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 認定中古車18AWバックカメラオートトランク

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    587万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    227.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革 衝突軽減B ACC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 後期 バックカメラ Bluetooth PDC

    本体価格
    54万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT ワンオーナー コンフォートPKG

    本体価格
    175万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 1988年式 車検令和7年6月

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 黒革 シートヒーター KENWOODナビTV

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ブリリアントシルバー シートヒーター

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    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP電動OP黒革AMG19AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

関東
296
258.1万円
関西
148
275.6万円
東海
126
254.8万円
北海道
73
230.6万円
九州
62
233.8万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
51
264.6万円
中国
26
314.2万円
四国
19
318.4万円
地域別台数
関東
78
667.6万円
関西
40
554.8万円
東海
43
542.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
5
422.5万円

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X1とSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  SLクラス
540万円798万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
150~317 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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