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C3とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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C3とSLクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
19.7万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
216 中古車掲載台数 202
  • シトロエン C3 シャイン クルコン LKA BSM ApplecarPlay Bカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • シトロエン C3 ELLE カープレイ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラインドスポットモニター クルコン

    本体価格
    123.6万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイモニター・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    137万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車 専用17AW 衝突軽減 CarPlay接続

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 ELLE 

    本体価格
    269万円

  • シトロエン C3 シャイン 1.2ターボ 右H

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラウンメタルーフ2トンカラー/1オーナー

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    330.5万円

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    250万円

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    本体価格
    384.8万円

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    780万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

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    2380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

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    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポ-ツ&RSP 黒革 マジックSR 2年保証

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 茶革・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    515万円

関東
49
98.3万円
関西
41
119.8万円
東海
59
143万円
北海道
12
140.2万円
九州
20
98.7万円
東北
12
145.4万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
85.7万円
四国
5
99.9万円
地域別台数
関東
77
657.3万円
関西
42
538.1万円
東海
41
555.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
4
478.3万円

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C3とSLクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   メルセデス・ベンツ  SLクラス
216万円323.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1199 排気量(cc) 2996~4663
110 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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