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コペンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ターボ 電動オープン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ 禁煙 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ICターボ CVT 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 インテリキー AW ターボ ABS エア

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車ナビTVバツクカメラETCシートヒータ-

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート/ETC/車高調

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビBカメラETCレカロBBS16AW

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビDVD再生BカメラETC車高調

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 (本国仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 2.2万キロ・禁煙車・屋内保管・AMGホイール

    本体価格
    518.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 車検整備付 Wエアバック ABS

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 正規輸入車 左ハンドル 

    本体価格
    920万円

関東
501
123.2万円
関西
244
124.3万円
東海
290
133.8万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120万円
東北
90
117.8万円
北陸・甲信越
84
129.4万円
中国
93
125.7万円
四国
68
140.8万円
地域別台数
関東
77
677万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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コペンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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