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ムーヴとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X Pスタ/Iスト/電ミラ/AAC/スマキ/Sキ/社外AW

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ターボ ナビ TV HID アルミ スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA ・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII SDナビ 衝突軽減装置 オートマチッ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA アイスト・衝突防止・横滑り・ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検7年7月 スマートキー ナビ AW

    本体価格
    25万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    560万円

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    666.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    461万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 V12 オープン ETC

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 エディション 世界限定700台 日本未発売カラー

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マジックスカイコントロール 禁煙車

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    888万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナビTV レーダーセーフティ 19インチAW

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    230万円

関東
1074
50.4万円
関西
693
53.9万円
東海
608
57.7万円
北海道
351
63.4万円
九州
979
55.2万円
東北
589
65.9万円
北陸・甲信越
452
59.6万円
中国
458
60.5万円
四国
245
50.5万円
地域別台数
関東
79
632.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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ムーヴとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
111.2万円180.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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