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キャストとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 純正8インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 社外ナビTV 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 展示車/スマートキー/シートヒーター/AW

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 TVナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ U

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ナビ バックカメラ ETC プッシュスター

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 衝突軽減B 2トーンカラー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    123万円

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    2380万円

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    本体価格
    応談

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    459.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション ワンオーナ―・トリュフブラウンレザー

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    85.8万円

関東
399
84.8万円
関西
230
89.3万円
東海
350
84.6万円
北海道
113
98.9万円
九州
342
83.2万円
東北
157
93.8万円
北陸・甲信越
169
88万円
中国
202
90.1万円
四国
80
88.3万円
地域別台数
関東
79
632.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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キャストとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  SLクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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