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トールとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トールとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 全周囲 両側電動 温熱シート

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD 衝突軽減 両側パワスラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両パワスラ/ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライド/ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ ETC Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    113万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 クルコン 外ナビ&TV&バックモニター

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 純正ハードトップ有 シュテルン品川重整備歴有

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth 修復歴なし

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL パコダルーフ 欧州モデル 内装レストア・ホワイトリボン・茶革シート

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    本体価格
    応談

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    398.5万円

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    278万円

関東
355
139.1万円
関西
133
125.1万円
東海
108
128.3万円
北海道
69
127.3万円
九州
197
130万円
東北
145
138.7万円
北陸・甲信越
101
150.5万円
中国
127
145.2万円
四国
40
139.5万円
地域別台数
関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
43
539.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
436.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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トールとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   メルセデス・ベンツ  SLクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
996 排気量(cc) 2996~4663
69~98 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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