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バモスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.9万円198.9万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
458 中古車掲載台数 203
  • ホンダ バモス M CDコンポキーレスパワーウインドウ両側スラ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD BLOWイージーライダー アメリカンルック

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ナビ/ETC/13インチアルミホイール/ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 5速DVD再生フルセグナビETCキーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・ETC・両側スライド

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス Lターボローダウンスペシャル ターボ キーレス ETC ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SLC 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・レーダーセーフティ

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ポーセレンレザー・スペアキー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ハードトップ 車高調 ロリンザーLM6

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション フルレザー仕様 ポプラウッドインテリア

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    288万円

関東
140
40.1万円
関西
55
33.7万円
東海
70
39.9万円
北海道
16
55万円
九州
75
48.9万円
東北
17
51.7万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
27
44.2万円
四国
26
35.6万円
地域別台数
関東
79
663.7万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
16
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
118万円169.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
656 排気量(cc) 2996~4663
45~64 最高出力(馬力) 306~455
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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