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アクティトラックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとSLクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
10万円311.8万円
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中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
603 中古車掲載台数 204
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC付き 社外アルミ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 乗りやすいアクティトラック2WD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD AC PS

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台作業灯 車検9年1月 走行1.2万km

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン 積載量350kg

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT フォグ エアコン キーレス Tベル済

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 作業灯 カセット 三方開

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー FM・AMラジオ 5MT

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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    応談

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    369万円

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

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    1098万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

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    461万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポ-ツ&RSP 黒革 マジックSR 2年保証

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 (本国仕様) 左H

    本体価格
    応談

関東
94
64.7万円
関西
43
70.7万円
東海
83
64.3万円
北海道
22
61.7万円
九州
112
66.8万円
東北
59
69.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
82
71.1万円
四国
46
72.8万円
地域別台数
関東
78
668.5万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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アクティトラックとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
76.7万円212.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
656 排気量(cc) 2996~4663
45 最高出力(馬力) 306~455
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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