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N-BOXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
24705 中古車掲載台数 204
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン デモカー 純正ナビ LEDフォグライト

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 元弊社デモカー メモリーナビLXU-247NBi)

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 現行型 ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ 禁煙 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    80.3万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 8inオーディオ Rカメラ 衝突軽減装置付

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX 

    本体価格
    149.9万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL フルオリジナルモデル 左H 3AT D車 

    本体価格
    2200万円

関東
5361
117.3万円
関西
4088
131万円
東海
4169
128.4万円
北海道
1023
128万円
九州
3896
122.2万円
東北
1884
127.1万円
北陸・甲信越
1756
126.3万円
中国
1530
120.3万円
四国
998
124.5万円
地域別台数
関東
78
672万円
関西
40
558.4万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
18
375.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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N-BOXとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
164.9万円247.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
58~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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