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S660とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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S660とSLクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
627 中古車掲載台数 208
  • ホンダ S660 660 アルファ CTBA センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・リアカメラ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー スポーツレザーシート

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション CTBA専用インテリアETCBカメラLEDヘッド

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ S660 α ホワイトアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限エアロスカイサウンド GReddyマフラー

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    373.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナ 禁煙 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    720万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    617万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 取説 4人乗り 左H 本革シート ハードトップ付

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザ-シート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 エディション 世界限定700台 日本未発売カラー

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル ACCクルーズ ドラレコ

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 新車並行 ワンオーナー 修理内容画像有り

    本体価格
    応談

関東
203
221.5万円
関西
86
227.1万円
東海
149
221.3万円
北海道
10
244.3万円
九州
61
202.7万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
228.3万円
中国
40
223.5万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
78
637.2万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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S660とSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLクラス
198万円315万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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