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SLクラスとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジープ  コマンダー
VS
98万円1290万円
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中古車相場 22.4万円615.5万円
コマンダーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 132
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 車検整備付 Wエアバック ABS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 正規ディーラー車 左H  黒革シートH ETC

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーPKG/白革/ベンチレーション/LED

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP 1オナ 黒本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 電動ヴァリオルーフ ABC ナッパレザー

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザ-シート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 後期 右ハンドル 茶革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・4WD・認定中古車・Carplay対応

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    551.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 レザー 純正ナビ

    本体価格
    577.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用全方位カメラオートパイロット

    本体価格
    485.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 茶革シート/10.2型モニター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    606.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ登録済未使用車メンテナンスケア

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ carplay Bluetooth

    本体価格
    475.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車Sル-フDSRC全周囲カメラACC

    本体価格
    515.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 黒レザー/2L/メーカー保証/7人乗り/ナビ

    本体価格
    458万円

関東
77
667.6万円
関西
40
554.8万円
東海
44
546.4万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
357.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
4
453.3万円
地域別台数
関東
42
446.4万円
関西
25
483.5万円
東海
14
385.5万円
北海道
3
504.7万円
九州
18
457.3万円
東北
7
389.6万円
北陸・甲信越
4
492.4万円
中国
15
527.4万円
四国
4
371万円

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SLクラスとコマンダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジープ  コマンダー
1190万円1783万円 新車時価格 547万円634万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
2996~4663 排気量(cc) 1956
306~455 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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