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SLクラスとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   レクサス  IS F
VS
85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
211 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 スーパースプリントマフラー BOSE

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 V6ツインタ-ボ 右H パノラマ 茶革 RSP

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 シートヒーター/ベンチレーター

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMG/RSP/ABC-P 黒本革 MSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オーナーオープンカー禁煙レザー

    本体価格
    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル ポーラーホワイト

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 新車並行輸入モデル 自社管理車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    461万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    805万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    315.5万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ノーマルコンディション 純正BBS19インチ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    291万円

関東
76
645.1万円
関西
43
593.7万円
東海
43
506.6万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
494.9万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
476.4万円
中国
9
616.3万円
四国
5
478.3万円
地域別台数
関東
14
285万円
関西
3
389.3万円
東海
5
298.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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SLクラスとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   レクサス  IS F
1190万円1783万円 新車時価格 766万円1080万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2996~4663 排気量(cc) 4968
306~455 最高出力(馬力) 423~430
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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