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MAZDA3セダンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 201
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 4WD ナビ 全方位カメラ 冬タイヤ付属

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/夏冬タイヤ

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ.ナビ.LEDヘッドランプ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD BOSEサウンド サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 衝突軽減 追従走行 BSM LED

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 全方位カメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

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    658万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    227.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 250SL 1967年式 車検令和8年7月27日

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 不具合箇所交換整備済・記録簿・AMG18AW

    本体価格
    148万円

関東
86
187.5万円
関西
33
203.4万円
東海
27
182.7万円
北海道
6
191.8万円
九州
30
206.6万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
76
651.6万円
関西
40
555万円
東海
42
533.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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MAZDA3セダンとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
201.2万円397.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1997 排気量(cc) 2996~4663
111~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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