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ノートとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
7551 中古車掲載台数 201
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社有車アップ メーカーナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X バックモニター ドラレコ ETC B0382

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 全方位カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正7型ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 地デジ Bカメ ETC レーンキープ 衝突減

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション ドラレコ・全周囲カメラ・純正ナビ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ・TV・プロパイロット搭載車

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    499.3万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 正規ディーラー車 左H  黒革シートH ETC

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 正規輸入車 左ハンドル 

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 左ハンドル 正規ディーラー車 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 560SL 1988年式 車検令和7年6月

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 グランドエディション 電動OP キセノン ナビ地デジ 19AW ETC

    本体価格
    369万円

関東
2195
110.7万円
関西
984
111.2万円
東海
938
111万円
北海道
402
144.7万円
九州
985
120.2万円
東北
779
121.3万円
北陸・甲信越
602
112.4万円
中国
454
123.6万円
四国
212
116.7万円
地域別台数
関東
79
663.7万円
関西
40
554.8万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
359.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
5
422.5万円

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ノートとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLクラス
203万円306.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1198 排気量(cc) 2996~4663
82 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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