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スカイラインとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
928 中古車掲載台数 211
  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト シートヒーター BOSE

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT CarsOsaka:B2141 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 車高調 社外マフラー

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ナビTV ドラレコ ETC 4WD   皮シート

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NCナビAVM本革スポーツシートBOSE

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ 純正5MT 外品15インチAW

    本体価格
    133万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    163.8万円

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    応談

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    応談

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    568万円

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    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 社外品 ワイドフェンダーナビTV革Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バリオルーフ 赤革 走行34300km 1オーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 マジックル-フ 禁煙 赤革電動シート

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

関東
394
224.5万円
関西
97
308.6万円
東海
168
260.9万円
北海道
45
255.4万円
九州
85
285.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
39
205万円
中国
48
251.7万円
四国
19
249万円
地域別台数
関東
80
624.5万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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スカイラインとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299万円948万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1991~3498 排気量(cc) 2996~4663
211~420 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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