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デイズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 211
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ Bカメラ HID プッシュS ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 下取1オ-ナ禁煙車360°カメラ半革シ-ト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ HIDヘッド

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー・14インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正CD バックカメラ ETC 四方カメラ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 X レザー調シートカバー フルセグナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    340.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビ TV ブラックレザー

    本体価格
    398万円

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    1050万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    660万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
80
624.3万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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デイズとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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